Elektromobilität

Ja -das sogenannte AD-HOC-Laden funktioniert so:

• QR-Code der Ladestation mit Smartphone scannen
• Gewünschte Zahlweise (PayPal oder Kreditkarte) auswählen
• Ladevorgang starten

In den meisten Fällen ist das Tanken mit einem Ladestrom-Vetrag günstiger.

Füllen Sie den Auftrag zur Lieferung elektrischer Energie für E-Fahrzeuge online aus und senden Sie uns das Formular zu. Sie erhalten von uns dann eine Vertragsbestätigung und Ihre Ladekarte. Wenn Sie Fragen dazu haben, melden Sie sich gerne bei uns. Die Kontaktdaten unseres Service-Centers finden Sie am Ende dieser Seite. 

Nein, ich kann zu den gleichen Konditionen an allen der über 7.000 Ladepunkten im Ladenetz und im Roaming-Partner-Verbund laden. Die Ladepunkte finden Sie hier: https://www.ladenetz.de/de/partner/roaming-partner.

Weitere Ladestationen finden Sie unter lademap.ladenetz.de.

Beim Laden an einer Ladesäule werden Kabel mit Typ-2-Anschluss automatisch verriegelt – zum einen von der Ladesäule und zum anderen durch die Zentralverriegelung des Fahrzeugs. So ist Ihr Ladekabel vor unbefugtem Zugriff oder sogar Diebstahl geschützt.

Das Laden einer Batterie mit 35 kWh an einer normalen Haushaltssteckdose bei 2,3 kW Ladeleistung beispielsweise kann bis zu 14 Stunden dauern. An unseren 22-kW-Ladesäulen dauert es dagegen nur 2-6 Stunden. Da man den Akku nicht komplett leer fahren muss, lässt sich auch zwischendurch immer wieder mit kürzerer Ladedauer nachladen.

Mit der im März 2016 in Kraft getretenen Ladesäulenverordnung hat der Gesetzgeber festgelegt, dass Ladestationen für Elektroautos gewissen Standards entsprechen müssen. Jede seitdem errichtete AC-Ladesäule verfügt über einen Typ-2-Stecker und jeder DC-Ladepunkt über das sogenannte Combined Charging System (CCS). Damit gewährleistet die Regierung, dass für jedes E-Auto ein passender Anschluss vorhanden ist. Um den Akku zu laden, muss der Fahrer über das entsprechende Kabel sein Fahrzeug und Stromtankstelle miteinander verbinden.

Nein. Im Gegenteil: Die letzten 20 Prozent des Aufladens eines Lithium-Ionen-Akkus dauern verhältnismäßig länger als die ersten 80 Prozent. Diesen Effekt kennen die meisten sicher auch vom Smartphone. Bei einem Elektrofahrzeug ist das nicht anders. Je nach Ladegeschwindigkeit kann eine Vollladung die Batterie auch unnötig strapazieren, weshalb viele E-Modelle beispielsweise gerade beim schnellen oder ultraschnellen Laden den Ladevorgang bei 80 Prozent Akkukapazität abbrechen.

An unseren Ladesäulen erhalten Sie 100 % regenerativen Strom.

Folgende Bedingungen gelten üblicherweise für die Nutzung eines E-Parkplatzes:

• Das Fahrzeug muss einen Elektromotor aufweisen.
• Kostenloses Parken ist meist nur erlaubt, wenn das Fahrzeug aufgeladen wird. Oftmals ist das Parken ohne Laden ebenfalls nicht zulässig. Hier ist unbedingt auf die Beschilderung zu achten.
• Ist das Parken ohne Laden zulässig, kann die Parkdauer eingeschränkt und das Abstellen gebührenpflichtig sein. Auch hier ist die Beschilderung der Flächen wichtig.
• Wie bei jedem anderen ausgewiesenen Parkplatz darf eine angegebene Höchstparkdauer nicht überschritten werden. Missachtungen ziehen Verwarngelder nach sich.